一個(gè)企業(yè)在WMS系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)，會(huì)直接的給企業(yè)帶來(lái)很充分的利益，會(huì)讓企業(yè)擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于以后的發(fā)展。特別是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平是很關(guān)鍵的。那么在未來(lái)，這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展有什么趨勢(shì)呢？

在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，滿倉(cāng)的情況一般是很少發(fā)生的，所以為了提升倉(cāng)庫(kù)的使用率，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)就會(huì)接入越來(lái)越多的新商品，導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)的商品類型非常的復(fù)雜，這樣對(duì)于管理效率來(lái)說(shuō)就是很大的影響，甚至還會(huì)影響到安全和商品的品質(zhì)問(wèn)題。所以在以后這種傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)模式就會(huì)逐漸的消失，就會(huì)慢慢的變化成單品倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)就只存放一類的商品，更加容易管理，也提升了倉(cāng)庫(kù)的轉(zhuǎn)運(yùn)水平。

在目前的一些倉(cāng)庫(kù)，基本上小型倉(cāng)庫(kù)占據(jù)的比例還是很大的，這些倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有什么自動(dòng)化水平，更別說(shuō)信息技術(shù)水平了，所以在管理上就很混亂，而且倉(cāng)庫(kù)的空間利用率并不算高。倉(cāng)庫(kù)的單位面積成本和專業(yè)化的大型倉(cāng)庫(kù)相比要高好幾倍，所以這樣就影響到了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的效率。因此在未來(lái)，這種小型倉(cāng)庫(kù)就會(huì)越來(lái)越少，慢慢的綜合在一起變成了大倉(cāng)庫(kù)，管理水平就會(huì)大大的提升起來(lái)，同時(shí)還能形成更加智能化的倉(cāng)儲(chǔ)空間，提升了集約化水平，降低了經(jīng)營(yíng)成本。

在現(xiàn)在有很多的倉(cāng)庫(kù)都是單獨(dú)對(duì)接，也就是和某個(gè)單獨(dú)的配送渠道對(duì)接，而且在接收方面也是很單一的，很容易讓倉(cāng)庫(kù)的轉(zhuǎn)運(yùn)效率受到影響，滯倉(cāng)時(shí)間提升。所以在以后會(huì)存在多點(diǎn)對(duì)接，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)會(huì)和多個(gè)渠道對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品更快的出庫(kù)和入庫(kù)，也減少了滯倉(cāng)時(shí)間，提升了倉(cāng)庫(kù)的利用率。

在WMS軟件之中，物流配送也是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，比如有不少的電商都開始自己進(jìn)行物流建設(shè)了，以后這種倉(cāng)儲(chǔ)和物流一體化的結(jié)構(gòu)還會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去，并且變成主流的。