對于從事運輸行業(yè)的企業(yè)管理者來講，在tms系統(tǒng)出現(xiàn)之前都沿用的是傳統(tǒng)的系統(tǒng)，傳統(tǒng)物流企業(yè)貨物管控方面存在的難點主要有如下這幾個方面。

第一從運輸模式上來看，貨主下單之后，然后再送到收貨人的手中，期間會涉及到很多種運輸模式，有公路靈丹，還有公路整車以及水運，空運，鐵運等多個方面，在貨運量比較大的時候，比如雙11雙十二期間，還可能會進行訂單的分期，在時間方面消耗的會更長一些，讓客戶等待的時間更久。

第二從設(shè)計的運輸工具上來說非常的多，不僅有汽車，火車輪船，而且還有飛機，這樣就會涉及到比較復雜的定位設(shè)備型號和廠家，會讓實時貨物跟蹤的難度增加。

第三零單運輸轉(zhuǎn)包的情況來看，通常情況下一個零單運輸訂單會經(jīng)過多個物流服務(wù)才能完成，會涉及到一級服務(wù)商，還有二級服務(wù)商，甚至還有三級服務(wù)商才能完成最后的配送，期間經(jīng)過層層的轉(zhuǎn)包會讓貨物追蹤的成本和難度都增大。

傳統(tǒng)的物流企業(yè)貨物管理方面存在一些問題，而tms后管理系統(tǒng)使用上之后，這些問題就不再是難題了，都能一一的被解決。

第一針對多種運輸模式，對于不同的運輸模式，還有不同運輸模式之間的配合，都能提供強大的支持，同時用戶還能進行訂單拆分與拆斷這樣的操作運輸?shù)挠媱潱巳硕寄芸吹梅浅５那宄?/span>

第二針對多種運輸工具，tms系統(tǒng)使用上之后，能夠?qū)Σ煌倪\輸工具位置數(shù)據(jù)進行實時的采集，然后進行統(tǒng)一的集中整合，并可進行實時管控。

第三針對實際運輸中層層轉(zhuǎn)包這個問題，提供集中事兒還有分散事兒，這兩種不同的管理可實現(xiàn)全局把控，通過集中式的信息整合實現(xiàn)資源共享，達到協(xié)同作業(yè)的效果。

通過上面?zhèn)鹘y(tǒng)物流信息管理系統(tǒng)和tms系統(tǒng)在針對一些難題解決方面，大家會看到tms系統(tǒng)，可讓很多難題瞬間得到解決，大大的提高了工作效率，提升了經(jīng)濟效益，而且對于客戶來講滿意度也是非常高的。