據(jù)統(tǒng)計，今年雙11期間，全行業(yè)將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。
       912億成交額，4.67億的物流訂單，這是去年雙11一天創(chuàng)造的奇跡。2016年的雙11將會爆發(fā)出多大的能量，帶來多少訂單包裹？物流業(yè)是否已經(jīng)備戰(zhàn)到位？

       國家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前聯(lián)合公布了今年雙11的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計，今年雙11期間，全行業(yè)將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。據(jù)國家郵政局初步預(yù)測，今年“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

       “商家大力促銷沖銷量，消費者趁便宜買買買，每年雙11包裹數(shù)量都是有增無減，但是物流配送的小哥可沒有每年都增加這么多啊！”據(jù)一個快遞點的老板在和南方日報記者聊到在為雙11做準(zhǔn)備時無奈的表示。

       有業(yè)內(nèi)人士表示，如今人們關(guān)注雙11，已經(jīng)不僅是關(guān)注買買買，還會關(guān)注何時發(fā)貨、物流配送、到貨時間等信息。所以，雖然眼下各大電商還未完全發(fā)力，但物流行業(yè)早已紛紛做好功課，不少公司提前一兩個月便開始進(jìn)行快遞員招聘，為雙11做準(zhǔn)備。

雙11顯著拉動第三季度就業(yè)

       據(jù)智聯(lián)招聘前發(fā)布的2016年第三季度《中國就業(yè)市場景氣報告》顯示，在眾多行業(yè)當(dāng)中，受到即將到來的雙11的帶動，互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)行業(yè)的就業(yè)形勢最好，受經(jīng)濟(jì)新動能影響較大的交通運輸?shù)刃袠I(yè)體現(xiàn)了較好的就業(yè)狀況，區(qū)中互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)和計算機(jī)軟件行業(yè)的就業(yè)形勢最好，用工需求分別同比增加55%和49%。值得一提的是，受到雙11物流配送的積極影響，交通運輸行業(yè)也新增了大量與電商、物流相關(guān)的招聘職位。據(jù)智聯(lián)招聘2016年第三季度數(shù)據(jù)顯示，作為我國“穩(wěn)增長”的利器，交通運輸行業(yè)用工需求在第三季度同比增長了74%。

       據(jù)南方日報記者從百姓網(wǎng)招聘類目數(shù)據(jù)統(tǒng)計中了解到，自8月以來，快遞、倉儲類崗位的招聘需求便開始呈現(xiàn)階梯式上漲趨勢，截至9月底，快遞員崗位需求環(huán)比上漲52.5％，倉儲類、送貨司機(jī)等崗位需求上漲42.3%。其中，二三線城市的快遞員需求量同比增長39%，今年首次反超一線城市。百姓網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年快遞員招聘薪資水平較往年平均上漲15%－20%，其中部分企業(yè)更是開出月薪8000-10000的高價。有的企業(yè)還另算提成、開出獎金以及飯補(bǔ)等豐厚條件。

高薪之下快遞依舊招人難

       “至少提前一個月，一個月都算遲的，”申通快遞上海某網(wǎng)點負(fù)責(zé)人稱，吸取去年的教訓(xùn)，今年從9月初開始，申通各大網(wǎng)點便開始進(jìn)行快遞員臨時工招聘，薪資水平普遍在200-300一天，可即便在這樣的高薪條件下，“招人依然很難，活兒累，真正愿意干的人不多，像以前經(jīng)常出現(xiàn)的那種高收入也越來越少了。”

       據(jù)百姓網(wǎng)招聘頁面顯示，除了快遞員，倉庫管理員、送貨司機(jī)之類崗位需求更旺，且招人更難，“倉儲管理員、分揀員要防爆倉，往往分揀中心壓力非常大，尤其是11月12日、13日，訂單開始到達(dá)分揀中心的時候，這時是發(fā)生爆倉幾率最大的環(huán)節(jié)。”而對于車輛送貨的需求，多數(shù)快遞公司會選擇外包送貨車輛，對車輛和司機(jī)進(jìn)行公開招標(biāo)，減緩招人壓力。

       據(jù)了解，順豐速運則采取了一些“創(chuàng)新”的招式來招人，“我們主要在各大網(wǎng)點尤其是末端配送的環(huán)節(jié)去招人。比如通過發(fā)動快遞小哥‘一拖一’，帶自己的親戚朋友過來幫忙，再比如通過勤工助學(xué)的方式，拉動一定數(shù)量的學(xué)生群體來參與，這些都能有效地緩解招人壓力，同時還可以節(jié)省成本。”順豐上海某網(wǎng)點負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)了解，節(jié)省成本也是各大快遞公司每年的指標(biāo)，“你要說今年跟去年有什么不同，那就是希望人均成本有所下降。”

增加激勵提升快遞員積極性

       調(diào)動員工積極性無疑是控制人均成本最有效的手段，如何讓員工積極起來，則各家有各家的方法。據(jù)悉，申通快遞除了一些常規(guī)的業(yè)績考核獎勵外，對網(wǎng)點及員工還有額外獎勵，比如針對取派時效完成率高的網(wǎng)點，可獲得數(shù)額超百萬的獎金。圓通總部今年則將拿出千萬元獎金對時效、服務(wù)進(jìn)行獎勵，以調(diào)動員工積極性，提升雙十一期間的操作效率。“一要通過獎勵、智能化分揀提升員工效率，二要降低工作強(qiáng)度，我們長期推行“三班倒”，輪流工作的模式，雙十一期間也不例外，人是革命的本錢。”圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

       順豐速運則會對一部分臨時工進(jìn)行集中培訓(xùn)，“招進(jìn)來的人也不是立刻就能上崗的，他們大多是臨時工，沒什么操作經(jīng)驗，一般我們都會進(jìn)行一周左右時間的培訓(xùn)。”順豐速運上述負(fù)責(zé)人稱，培訓(xùn)的目的也是為了提高人均效能，“每年‘雙十一’期間，平均每天業(yè)務(wù)都是平時的三四倍，去年我們?nèi)司杉瓦_(dá)186件以上，今年的目標(biāo)是將這個效能翻倍。” “承擔(dān)多少業(yè)務(wù)，就用多少人。”等雙十一高峰期一過，這些臨時工又將如何處理呢？“從哪兒來回哪兒去唄，” 順豐上海地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“不過，對快遞員的招聘是一個長期持續(xù)的需求，我們會根據(jù)每年不同的業(yè)務(wù)目標(biāo)來對招聘人數(shù)進(jìn)行預(yù)測，今年招多少人，明年招多少人，然后在線上線下各渠道鋪開，比如在百姓網(wǎng)上發(fā)布招聘信息就是我們常用的一條途徑。”

       百姓網(wǎng)招聘業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，快遞行業(yè)已今非昔比，在往年經(jīng)驗的指導(dǎo)下，今年雙十一各家已做好充分準(zhǔn)備應(yīng)對，在各種新招作用下，提前“囤人”即便依然難點重重，也可以從容不迫。百姓網(wǎng)建議各家企業(yè)，一定要給出求職者真實可靠的信息和條件，切勿編幌子，另外在補(bǔ)充人力的前提下，可以更多借助技術(shù)實現(xiàn)快速發(fā)貨、攬件、分揀，縮短物流各環(huán)節(jié)消耗的時間，充分發(fā)揮每一位快遞員的價值。來源：南方日報